| Kaldırma sistemi (kedi) bir sütuna bağlı kola asılı olarak hareket eder. Yük, sütun etrafında 360 derece dönerek üç boyutta hareket ettirilir. |
|
 Pergel Konsolu (monoray) Profili |
| Hazır I profil yada özel yapma I profil kiriş, statik şartlara göre kafes örgülü yapı ile güçlendirilebilir yada gergi profili ile üstten asılabilir. Sistemler arasındaki fark uygulama yeri ve amacına göre belirlenmektedir. Monoray profili (konsol), sütuna özel rulmanlı yataklama sistemi ile bağlanmakta ve sütun etrafında 360 derece dönüş hareketi yapabilmektedir. |
|
| Sütun |
| Genellikle büyük çaplı, kalın etli çelik borudan yada sacdan bükme boru yaparak imal edilir. İstenirse daha farklı profiller de kullanılabilir. |
|
| Konsol Hareketi |
| Pergel vinç konsolu, sütuna yada konsola üzerindeki redüktörlü motora bağlı pinyon vasıtasıyla, sütun etrafında 360 derece hareket kabiliyetine sahiptir. Dönüş hareketi istenirse manuel olarak ta yaptırılabilir. |
|
| Kaldırma Sistemi (kedi) Tekerleri |
| Kaldırma sistemi (kedi) tekerleri çelik döküm yada kütük malzemeden özel torna işlemiyle son haline getirilmektedir. Yataklamalarda vinç tipine ve tonaja göre değişen farklı tip ve ebatlarda rulmanlar kullanılmaktadır. |
|
| Kaldırma Sistemi (kedi) Hareketi |
| Kaldırma sistemi, tekerlere bağlı redüktörlü elektrik motorları ile hareket ettirilir. Hareket, ihtiyaca göre tek hızlı, çift hızlı veya değişken hızlı (invertörlü sistem) olabilmektedir. Hassas hızlar çift devirli elektrik motoru veya planet sistemli redüktörlerle temin edilmektedir. |
|
| Kaldırma Sistemi |
Elektrik motoru, fren, redüktör, kaplin, tambur ve halattan oluşan sistem birbirinden değişik kombinasyonlar içersinde birlikte kullanılmaktadır.
- Kaldırma sisteminde disk fren sistemi uygulanmaktadır.
- Kaldırma sisteminde çelik tel halat kullanılmaktadır.
- Tamburda, tek tambur, ikiz tambur sistemleri uygulanmaktadır.
- Halat sisteminde, 2/1, 4/1 donam sistemleri uygulanmaktadır.
- Kaldırma sisteminde kancanın en alt ve en üst konumuna göre ayarlanabilen limit switch'ler bulunmaktadır.
- Halat sarma tamburu, çelik saç bükme, kaynak konstruksiyon imalat olup, yivli torna edilmiştir.
|
|
| Yük Kancası |
- Yük kancası DIN 687'ye göre imal edilmektedir.
- Yük kancası, ekseni etrafında serbestçe dönebilir ve rulman yataklıdır.
- Yük kancasında halat çıkmasını önleyen yaylı kilit mekanizması bulunmaktadır.
- Yük kancaları dövme çelikten imal edilmektedir.
|
|
| Elektrik Sistemi ve Kumanda |
- Köprü/araba yürütme ve kaldırma sistemi elektriği, talep yada proje ihtiyacına göre farklı şekillerde taşınmaktadır.
Bunlar;
- Kablo arabalı korniş sistem
- Kablo arabalı monoray profil
- Yük taşıyıcı monoray üzerinde kablo arabası sistemi
- Kapalı bara sistemi
- Elektrik motorları 380 V. 50 Hz. trifaze şebekede çalışan kısa devre rotorlu veya bilezikli asenkron elektrik motorlarıdır.
- Kumanda devrelerinde kontaktör, termik koruyucu, sigorta, faz koruma sistemi ( emergency stop ), ana devreyi kesen ana kontaktör bulunmaktadır.
- Askılı buton kontrol sistemi ihtiyaca göre şu şekillerde olabilmektedir;
- Kedi üzerinden askılı
- Kabinden kontrollü kumanda
- Uzaktan kumandalı sistem
|
|
| Genel Teknik Özellikler |
- Çelik tel halat makaraları GS 52 kalitesinde çelik döküm olup halat çıkmasını önlemek amacı ile saç muhafaza içine alınmaktadır.
- Pinyon dişli çarklar C8620, büyük dişli çarklar C8640, miller C1050 kalitesinde malzemeden imal edilmekte olup sementasyon veya nitrürasyon ile sertleştirilmektedir.
|
