Açıklama: Yol yapımında çeşitli yapı malzemelerinin kullanılması özellikle önemlidir. Trafik yollarının uzun hizmet ömrü için yol yüzeyi ve alt yapısının aynı yük taşıma kapasitesine sahip olması gerekir. Yük taşıyıcı tabakaları, büyük sıcaklık dalgalanmalarına ve dolayısıyla dona maruz kalır. Kullanılan yapı malzemelerinin donma özelliklerine göre değerlendirilmesi, İsviçre standardı SN 670 321a (2001) ‘ya göre don kabarması testi ile gerçekleştirilebilir.

Teste başlamadan önce, toprak numunesinin en uygun su içeriği belirlenir. Basit 5 günlük test, gerçekçi sıcaklık gradyanlarıyla tam bir donma-çözünme döngüsünü içerir. Numune kabı, bir ısı köprüsü oluşumu önlenecek şekilde bir yalıtım malzemesinden yapılmıştır. Artış, yüksek hassasiyetli bir LVDT göstergesi vasıtasıyla sürekli ve mikrometre doğruluğu ile belirlenir. Ayrıca sıcaklıklar zemine ve toprak numunesinin yüzeyine kaydedilir.

Araştırmanın amacı şunları belirlemektir:

• Donma esnasında maksimum genleşme
• Kaldırma katsayısı
• Çözündükten sonra yük taşıma kapasitesindeki azalma (CBR-Wert = “California Bearing Ratio”)