Gazlı amortisörler temelde, hidrolik amortisörlerle benzer prensipte çalışırlar. Piston yağ doldurulmuş tüpün içinde ileri geri hareket eder. Fakat en altta küçük bir haznede yüksek basınçlı (yaklaşık 25 bar = 312,5 PSI) nitrojen gazı bulunur. Gezer bir piston, bu gaz ile yağ kısmını birbirinden ayırır ve karışımlarını önler.Gazlı amortisörlerde; gaz tarafından yağa yapılan sürekli basınç piston valilerinin sessiz çalışmasını ve yağın köpeklenmesini engeller. Buradaki gaz haznesi hidrolik amortisörlerdekİ rezerve borusunun görevini üstlenmiştir. Yani milin yağ içerisindeki değişen hacmini telefi ederk amortisörün verimini artırır.amortisörün kapanmasıyla, amortisör milinin silindir içerisindeki hacim artırışı ve ani yükleme gaz basıncını 120 bar a kadar yükseltebilir.